最近接觸一臺挖掘機液壓油泵,在測量液壓泵的進口壓力時,卻發現壓力隨工作裝置的運動而發生周期性的變化,且變化幅度較大,最小為0.075MPa(真空度為0.025MPa)最高達到0.2MPa。而工作裝置不運動時,該壓力較穩定,約為0.14MPa左右。
挖掘機液壓油泵吸油口壓力過低(即真空度過大)會降低泵的工作效率,并且容易產生氣蝕現象,使油液的流動性變壞,元件表面受到局部侵蝕疲勞甚至損壞,加大噪聲和震動。因此,挖掘機液壓油泵的吸油口壓力不能太低,一般柱塞泵的吸油口壓力應不低于。085MP。;而吸油口壓力過大,也就是說油箱內壓力較大,這樣就會使液壓泵和馬達殼體內的泄油壓力增大,它會嚴重影響液壓泵和液壓馬達的正常工作,甚至會將軸封擊穿而無法工作。
挖掘機柱塞油泵和柱塞馬達的殼體泄油壓力一般不超過。15MPa。所以,液壓泵吸油口壓力過高或過低都會影響液壓系統的速正常工作,甚至使液壓元件遭到破壞,須查清原因及時排除。
該機液壓油箱的充氣壓力為0.15MPa,它是通過一套氣壓系統來實現的,氣體是由發動機上的空壓機所提供,經過儲蓄氣罐、減壓閥及管路等輸送到油箱內,使油箱壓力增大,提高挖掘機液壓油泵吸油口壓力。
工作裝置是由雙作用單活塞桿液壓油缸來驅動的,由于油缸的兩個工作腔存在面積差(有桿腔面積差總是小于無桿腔的面積),當油缸運動時,兩腔的進、出油液的流量就存在一個差值。如果油缸的大腔進油(即挖掘機液壓油泵向大腔供油),那么小腔流出的油液就流回油箱,由于進人大腔的油量多于小腔流出的油量。
所以挖掘機液壓油泵從油箱吸出的油液流量要大于油缸小腔流回到油箱的油液流量,那么油箱的油量就會減少,油面就會下降,油面上的氣壓變小,氣路系統開始向油箱內供氣,以保氣壓不變。如果油箱內油液減少的流量大于進人油箱的氣體流量,那么油箱內的氣壓就會減少,二者相差越大,氣壓就會越低,從而導致挖掘機液壓油泵進油口壓力過低。